空中惊魂!在生死线上徘徊的飞机事故

2018年09月26日

重着陆!

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起落架损坏!

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发动机起火!

北京时间8月28号,首都航空官方微博发文通告,航班JD5759在北京飞往澳门途中,疑似遭遇风切变,被迫备降深圳机场。

飞机着陆时前起落架受损,发动机引擎也因碎物飞入导致起火。

某意见领袖接受采访时说道,“在今年我国诸多航空安全事故当中,这是最危险的一起。这次由于气象原因,导致飞机重着陆,飞机前轮起落架出现严重的故障。这种情况下安全落降已经是很万幸了。”

飞机迫降

同样是发动机里飞进东西,同样是神勇机长力挽狂澜,这不由又让人联想起堪称奇迹的紧急迫降--Miracle on the Hudson(哈德逊河迫降事件)。

2009年1月15日下午,全美航空公司的一架空客A320飞机(注册号N106US)准备从纽约拉瓜迪亚机场起飞前往北卡罗莱纳州的夏洛特。这次航班上总共搭载了155名乘客和机组人员。此次航班的机长是时年57岁的沙林博格(Chesley Sullenberger III)。

这是一场当时完全不知道发生了什么,在生死线上徘徊的飞机事故。

当天下午15时26分,飞机从拉瓜迪亚机场4号跑道起飞,五分钟后达到了1100米的高度。此时一群黑鸟进入了飞行员的视野,机长沙林博格本能地操纵飞机躲闪,但是由于距离太近,飞机还是迎着鸟群撞了上去,一声巨响随之传来,两个CFM56发动机瞬间熄火失去了动力。

发动机瞬间熄火失去了动力!

撞击发生后,机长沙林博格马上联系了空中交通管制中心,报告了发生的紧急情况,并要求返航。管制中心给了机长两个选择:一是返回拉瓜迪亚机场,二是前往新泽西的帝特波罗机场。此时的机舱内的哭声,着实令人心碎????。

机长沙林博格认为两种方案都不理想,因为以飞机目前的高度已经不可能滑翔到这两个机场,况且这两个机场都要经过人口稠密的市区,一旦发生意外,机上人员无法逃生,而且会给地面造成大量伤亡,后果将不堪设想。

于是,机长做出了一个之后将震惊整个航空业乃至世界的决定——在哈德逊河面上迫降。

在飞机快要接触水面时,机长沙林博格操纵拉高飞机机头,飞机机尾首先触水,其后以机腹接触水面滑行,飞机左侧的一号引擎于水面滑行期间脱落沉入河底。最后,飞机于曼克顿附近停止滑行,机身大致保持完整。

殊不知,却是圣戈班OmniSeal®弹簧蓄能密封圈在飞机的应急系统中起到关键作用,使得机长能顺利将飞机迫降到哈迪逊河上。

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最终机上155名乘客和机组人员全数生还,事后的调查结果显示,正是因为他于飞机出事时临危不乱,以高超技术急降飞机于河面上,飞机不但没有受损,还令机上所有人生还,而且在疏散乘客时,他还两度检查机舱,确保没有乘客被困才最后一人离开机舱。机长沙林博格也因此受到了全美英雄般的赞誉。

没有足够的经验以及头脑,不可能做出这样的决定也不可能会有这样完美的结局,这位担负着155条生命被视为英雄的沙林博格机长,就是后来根据这个震撼人心的故事拍摄的电影《萨利机长》的人物原型。

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