为什么汽车前风挡玻璃选择夹层玻璃而不是钢化玻璃?

2019年03月06日

要问汽车上最大的玻璃是哪个,毫无疑问就是前风挡玻璃了。这种作为最大迎风面而存在的汽车附件,虽然看似简单的前风挡玻璃,却是起着相当重要的防护作用。那么为什么前风挡玻璃一定要用夹层玻璃呢?为什么不用钢化玻璃?其实都是历史发展过程中的必然选择的结果。

 

汽车最早是依附马车而设计的,当时车速低,并没有设计前风挡玻璃。然而坐在这样的汽车上经常会有一种很尴尬的现象发生,那就是经常会与蚊虫、飞石等来一个亲密接触。为了避免这种情况发生,那时人们会用护目镜来保护自己。

 

但是随着汽车速度变得越来越快,光靠简单的护目镜已经难以抵挡高速冲击而来的各种不明物,于是在上世纪二十年代,制造商开始在汽车上加装简单的玻璃来挡风,当时的这种玻璃并没有什么特别之处。而随着汽车事故的不断频发,制造商发现简单的玻璃结构并不能达到很好的安全要求。特别是在高速运动发生破裂时,飞溅的玻璃会对车内成员和行人产生严重的生命威胁,普通玻璃就此淘汰。

 

所以,夹层玻璃这种采用了中间胶状膜粘结里外两层玻璃的设计方式应运而生。由于中间膜的存在,玻璃的抗冲击性能大大提高了,即使发生了严重的撞击事故,中间的胶状膜也可以在受损严重的情况下粘附破损的玻璃,保证玻璃不会轻易脱落,有效保护驾乘人员的安全。

 

钢化玻璃在钢化后不能再加工、比之夹层玻璃有抗冲击能力和光学可视性较差等问题。另外,在钢化玻璃破碎后,会形成大小相当的细小碎块,导致无法观察前方环境,容易发生二次事故。并且如果出现严重的火灾事故,由于温差变化过大,钢化玻璃还会出现自爆的可能性。

 

因此,汽车的前风挡玻璃一般必须是采用夹层玻璃。而且我国安全标准也规定,汽车挡风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃,其他车窗则可以采用钢化玻璃。所以,一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车前风挡玻璃的。

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